Antonov AN 26-100
Sviluppato dal precedente An-24, venne progettato per un uso principalmente militare dotandolo nella parte posteriore della fusoliera di un ampio portellone di carico che funge anche da rampa.
E' un bimotore da trasporto a corto raggio, con due motori sistemati sulle ali, in posizione alta rispetto alla fusoliera. I piani di coda sono rialzati e consentono di fornire al piccolo aereo, con una fusoliera molto snella, uno spazio per ospitare una rampa di carico più grande ed efficiente di quella dell’An-24.
Il primo volo dell’An-26 avvenne nel 1960, mentre nel 1963 iniziarono le consegne presso l'Aeroflot.
4 persone d'equipaggio, 42 comodi posti; è lungo 23,8m, alto 8,32m con un’apertura alare di 29,2m; dispone di due motori turboelica Progress AL-24VT da 2100kw che gli permettono di viaggiare alla velocità di crociera di 440km/h per 2550km di autonomia più un turbogetto Tumansky Ru-19-A300 nella gondola di sinistra per le emergenge o quando si necessita di un'extra potenza. I due carrelli laterali rientrano nelle gondole dei motori.